济宁矿用型聚能管水压爆破是在炮孔两端填充水袋，中间装上乳化炸，炮孔再用炮泥封死，炮孔间距很大，两个炮空之间相距了一米左右，是常规爆破的炮孔间距的两倍，这样可以节省炮孔材料，这两个凹槽又称为聚能槽，聚能槽非常重要，放置的位置和方向都十分讲究，一点也不能出错，矿用型聚能管价格在爆破的瞬间，高温高压聚能射流立即往凹槽两边的岩石进行切割，岩石如同豆腐一样轻松被切割切割出来的轮廓线十分平顺，效果极好，聚能水压爆破中的水袋没有降低爆破的效果，反而能保护隧道周边植被，减少地质扰动，降低烟尘，重要的是节省炸成本，在未来这项技术会广泛应用于工程中，降低施工成本。爆破聚能管水压光面爆破较水压光面爆破，在周边眼单循环火工品使用量上节约费用8.3%，周边眼钻孔数量从39个下降为23个费用节约41%，混凝土喷射每延米节约1.37立方米。

施工因其复杂性、专业性、危险性，稍有不慎，将对人民的生命财产安全造成不可估量的损失，例如广东宏大宁夏“10.16”、山东保利“5.20”等重大安全事故。因此，相较其他行业，国家出台的相关法律法规多、专、严，从爆破材料（炸药、雷管、导爆索?管?及相关材料）的生产、购进、运输、储存、发放、布网、连接、起爆、排爆等一系列程序均有严格的法律规定和科学的操作规程，并且相关从业单位和人员均应取得相应资质。做为各类爆破中不可或缺的一种导线，特别不同于一般的电线电缆，其质量要求及各项技术参数也与普通电线电缆不同。部分家庭作坊式的电线电缆厂无科学的生产工艺、无基本的检测设备、无专业的技术人员，甚至不知道爆破线的质量要求和技术参数，更不可能制订自己的企业标准，仅凭简陋的设备、以粗糙的模仿进行生产经营活动，致使市场充斥着假冒伪劣产品，导致爆破中提前或延迟起爆、盲炮增加且强制排爆困难，给人身安全和财产以及正常的生产经营活动造成了不可估量的损失。

水压光面爆破技术基础上发展起来的一项新技术，其掏槽眼、辅助眼装药结构和爆破方式与水压光面爆破相同，但在周边眼中安装专用线性聚能药管替代常规爆破药卷和传爆线，利用线性聚能药管产生的粒子射流动能、高压爆破气体应力及“气楔”作用，形成平整圆顺的开挖轮廓面，对控制超欠挖具有良好效果，有效提升了隧道施工质量、进度和经济效益。水压光面爆破较水压光面爆破，在周边眼单循环火工品使用量上节约费用8.3%，周边眼钻孔数量从39个下降为23个费用节约41%，混凝土喷射每延米节约1.37立方米。聚能水压光面爆破比水压光面爆破每循环节约费用258.4元，即每延米节约76较元，节约费用比例达32%。此外，聚能水压光面爆破能有效降低隧道内石渣块度和粉尘含量，还可使通风时间有效缩短33%。

水压光面爆破较水压光面爆破，在周边眼单循环火工品使用量上节约费用8.3%，周边眼钻孔数量从39个下降为23个费用节约41%，混凝土喷射每延米节约1.37立方米。水压光面爆破比水压光面爆破每循环节约费用258.4元，即每延米节约76较元，节约费用比例达32%。此外，聚能管水压光面爆破能有效降低隧道内石渣块度和粉尘含量，还可使通风时间有效缩短33%。聚能管光面爆破工艺技术很成熟、可操作性很强、材料成本很低、施工速度很快、节能环保效果很显著、经济效益社会效益很高。聚能管定向爆破技术是近几年发展起来的一项掘进新技术,这种爆破技术与传统的光面爆破技术有一定的差别,聚能管定向爆破原理是在巷道周边眼中,将炸装在聚能管中起爆,爆破时利用聚能管的聚能作用,以减少裂隙的数量和控制优势裂隙的发展方向。

光面爆破技术优势：相对于传统爆破工艺，聚能管光面爆破比常规爆破具有以下优势∶少打眼，少装药。节约周边钻孔量50%，总钻孔进尺减少30%；节约炸药10～20%，雷管30%。节约喷浆料15-20%。节省时间∶每循环钻孔、装药、喷浆时间1.5-2.0小时。在安全方面利用水沙袋替代炮泥，以避免捣炮泥损毁电雷管导线，造成瞎炮。大大减少对围岩扰动，光面效果好，岩性条件差情况下可以大大减少超挖量，控制巷道成型；岩性完整无节理情况下眼痕率可以达到90%以上，巷道成型好，稳定性强。布孔方式优化成多排掏槽布孔，单次掘进深度可以优化提高10%到15%不等。由于炮孔数量大大减少可以考虑一起全断面起爆，节省放炮时间。

我国于1983年制定了《水工建筑物岩行基础开挖工程施工技术规范》(sD 121l一1983)。自此，在水利水电建设中预裂爆破与光面爆破已成为必须进行的保护边坡质量的爆破开挖技术措施。此后在此基础上修订的《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》(SL 47一1994)以及在《水电水利爆破工程施工技术规范》(DL／T 5135—2001)和《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》(DL／T 5389～2007)中预裂爆破与光面爆破均被编入并有所改进，DL／T 5135—2001正在修编为DL／T 5135—2012。铁道部也不仅规定了凡是Ⅲ级以上的岩石边坡，设计边坡坡度为1：0．1～1：0．75，在边坡部位的爆破设计和施工都应采用光面爆破或预裂爆破，并阐述了光面(预裂)爆破施工技术设计的原则和参数、安全措施，而且还明确了路堑边坡光面(预裂)爆破项目质量验收检测数量和检测方法。无疑该规程的实施，有力地推动和促进了光面(预裂)爆破技术在铁路建设中的应用与发展。