
施工工艺严格遵循六字方针(挂满、贴紧、对准):(1)要保证炮眼打眼质量,炮眼必须按技术要求合理布置。(2)要保证掏槽眼以及其他眼眼的打眼质量,一定要在规定位置上打眼;二要保证炮眼深度和角度。(3)聚能管装药时,要保证乳化炸药在聚能管中空内壁中填充饱满不得有空隙出现时以产生拒爆。(4)聚能管在炮眼中装填时,要保证聚能管的两条聚能槽指向巷道轮廓线方向并且各个炮眼聚能管的聚能槽轴线方面要保证相互连接在隧道轮廓线上。否则成型效果不仅不好,反而更差。(5)保证炮眼堵塞质量。(6)放炮员应提前按规定装好聚能管的炸药,并做好准备工作。试用范围:一级至五级围岩的光面爆破工程。

预裂与光面爆破技术的历史与现状:预裂爆破是沿设计开挖边界布置密集炮孔,采取不耦合装药或装填低威力炸药,在主爆区之前起爆,从而在爆区与保留区之间形成预裂缝,以减弱主爆破对保留岩体的破坏并形成平整轮廓面的爆破作业。光面爆破是沿设计开挖边界布设密集炮孔,采用不耦合装药或装填低威力炸药,在主爆区爆破之后起爆的以形成平整的开挖轮廓面的爆破作业。爆破技术的发展是先出现光面爆破,然后衍生发展为预裂爆破。聚能管国内历史与现状,我国于1964~1965年在湖北陆水水电站施工中做过浅孔预裂爆破试验,1965年铁道部门在成昆铁路建设中开始试验光面爆破,1977年在西延线张家船工点,全长近200m的2000m2路堑边坡全部采用光面爆破,爆破后边坡平整稳定,残留的半孔清晰可见,是铁路建设中采用路堑光面爆破。

水压光面爆破技术,是在水压光面爆破技术基础上发展起来的一项新技术,其掏槽眼、辅助眼装藥结构和爆破方式与水压光面爆破相同,但在周边眼中安装专用聚能管装置替代常规爆破藥卷和传爆线,利用聚能管产生的粒子射流动能、高压爆破气体应力及“气楔”作用,形成平整圆顺的开挖轮廓面,对控制超欠挖具有良好效果,有效提升了隧道施工质量、进度和经济效益。科学合理地利用能源,提高能源利用效率,对节能减排也十分重要。利用聚能管两端的水平开出的聚能槽产生的聚能射流效应对岩石进行破碎。据专家测算,由于聚能管两端聚能槽产生的聚能切割效应,其能效比提升一个量级。

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