专用多向聚能管预裂与光面爆破技术的历史与现状：预裂爆破是沿设计开挖边界布置密集炮孔，采取不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区之前起爆，从而在爆区与保留区之间形成预裂缝，以减弱主爆破对保留岩体的破坏并形成平整轮廓面的爆破作业。多向聚能管公司光面爆破是沿设计开挖边界布设密集炮孔，采用不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区爆破之后起爆的以形成平整的开挖轮廓面的爆破作业。爆破技术的发展是先出现光面爆破，然后衍生发展为预裂爆破。聚能管国内历史与现状，我国于1964～1965年在湖北陆水水电站施工中做过浅孔预裂爆破试验，1965年铁道部门在成昆铁路建设中开始试验光面爆破，1977年在西延线张家船工点，全长近200m的2000m2路堑边坡全部采用光面爆破，爆破后边坡平整稳定，残留的半孔清晰可见，是铁路建设中采用路堑光面爆破。

是将炸药装在聚能管内，两头均放置了水袋，聚能管爆炸产生的高温高压射流，让水袋产生“水楔”效应,使围岩裂缝加剧延伸扩展。它是在水压光面爆破基础上发展起来的一项新技术，区别只是在周边眼中安装专用线性聚能药管替代常规爆破药卷和传爆线，只要做到七大关键环节：水袋挺拔饱满、炮泥软硬适中、水袋装填到底、炮泥回填到口、木棍逐节捣固、水药紧密相连、槽面必须平行，就能对控制超欠挖起到良好效果。在推广水压爆破的基础上，去年9月，水压聚能爆破的成果上，今年更为深入地在兴泉铁路大岭隧道、牡佳铁路麻山隧道采用了此项技术，积累了成功经验。

施工因其复杂性、专业性、危险性，稍有不慎，将对人民的生命财产安全造成不可估量的损失，例如广东宏大宁夏“10.16”、山东保利“5.20”等重大安全事故。因此，相较其他行业，国家出台的相关法律法规多、专、严，从爆破材料（炸药、雷管、导爆索?管?及相关材料）的生产、购进、运输、储存、发放、布网、连接、起爆、排爆等一系列程序均有严格的法律规定和科学的操作规程，并且相关从业单位和人员均应取得相应资质。做为各类爆破中不可或缺的一种导线，特别不同于一般的电线电缆，其质量要求及各项技术参数也与普通电线电缆不同。部分家庭作坊式的电线电缆厂无科学的生产工艺、无基本的检测设备、无专业的技术人员，甚至不知道爆破线的质量要求和技术参数，更不可能制订自己的企业标准，仅凭简陋的设备、以粗糙的模仿进行生产经营活动，致使市场充斥着假冒伪劣产品，导致爆破中提前或延迟起爆、盲炮增加且强制排爆困难，给人身安全和财产以及正常的生产经营活动造成了不可估量的损失。

发挥巨大效力的关键又在其上面的“聚能槽”上。项目部目前采用的聚能管有两个“聚能槽”，通过这两个聚能槽的作用让爆炸的威力在隧道中切割出十分平顺的轮廓线，的控制了爆破量，有效管控了超挖欠挖的现象。为了进一步严格控制开挖轮廓，达到提高光面爆破效果的目的，并研究出了聚能管上两个“聚能槽”变为三个“聚能槽”的发明设计，目前，该发明设计已经进入到了试生产阶段。未来，三“聚能槽”设计的聚能水压爆破技术将推动中铁十四局四公司张吉怀铁路项目部施工开展迈上一个新的台阶，给项目部带来巨大的经济效益。工程爆破技术经过几十年的发展，已经渗透到经济建设的众多领域，特别为中国的铁路建设、矿山开采、城市拆旧定向爆破等做出了重要贡献。