江门深孔爆破多向聚能管水压爆破是在炮孔两端填充水袋，中间装上乳化炸，炮孔再用炮泥封死，炮孔间距很大，两个炮空之间相距了一米左右，是常规爆破的炮孔间距的两倍，这样可以节省炮孔材料，这两个凹槽又称为聚能槽，聚能槽非常重要，放置的位置和方向都十分讲究，一点也不能出错，深孔爆破多向聚能管价格在爆破的瞬间，高温高压聚能射流立即往凹槽两边的岩石进行切割，岩石如同豆腐一样轻松被切割切割出来的轮廓线十分平顺，效果极好，聚能水压爆破中的水袋没有降低爆破的效果，反而能保护隧道周边植被，减少地质扰动，降低烟尘，重要的是节省炸成本，在未来这项技术会广泛应用于工程中，降低施工成本。爆破聚能管水压光面爆破较水压光面爆破，在周边眼单循环火工品使用量上节约费用8.3%，周边眼钻孔数量从39个下降为23个费用节约41%，混凝土喷射每延米节约1.37立方米。

我国于1983年制定了《水工建筑物岩行基础开挖工程施工技术规范》(sD 121l一1983)。自此，在水利水电建设中预裂爆破与光面爆破已成为必须进行的保护边坡质量的爆破开挖技术措施。此后在此基础上修订的《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》(SL 47一1994)以及在《水电水利爆破工程施工技术规范》(DL／T 5135—2001)和《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》(DL／T 5389～2007)中预裂爆破与光面爆破均被编入并有所改进，DL／T 5135—2001正在修编为DL／T 5135—2012。铁道部也不仅规定了凡是Ⅲ级以上的岩石边坡，设计边坡坡度为1：0．1～1：0．75，在边坡部位的爆破设计和施工都应采用光面爆破或预裂爆破，并阐述了光面(预裂)爆破施工技术设计的原则和参数、安全措施，而且还明确了路堑边坡光面(预裂)爆破项目质量验收检测数量和检测方法。无疑该规程的实施，有力地推动和促进了光面(预裂)爆破技术在铁路建设中的应用与发展。

水压光面爆破技术，是在水压光面爆破技术基础上发展起来的一项新技术，其掏槽眼、辅助眼装藥结构和爆破方式与水压光面爆破相同，但在周边眼中安装专用聚能管装置替代常规爆破藥卷和传爆线，利用聚能管产生的粒子射流动能、高压爆破气体应力及“气楔”作用，形成平整圆顺的开挖轮廓面，对控制超欠挖具有良好效果，有效提升了隧道施工质量、进度和经济效益。科学合理地利用能源，提高能源利用效率，对节能减排也十分重要。利用聚能管两端的水平开出的聚能槽产生的聚能射流效应对岩石进行破碎。据专家测算，由于聚能管两端聚能槽产生的聚能切割效应，其能效比提升一个量级。

在铁路、矿山、水库等大型工程中，爆破技术的作用很关键很重要。采矿修路的开山挖隧道，城市对旧建筑物的拆除，都会用到爆破技术。随着经济的发展、工程建设的增多，爆破引起了人们更多的关注。爆破聚能管作为一种科学技术，应用很广，但在工程上的应用无疑是重要、常见的，采矿开山，修铁路、公路用钻爆法来开掘隧道，水利工程上也用一些，城市里面也使用了，拆除楼房。利用炸爆炸产生的巨大能量破坏某种物体的原结构，这种"破坏"效果不是其他方法能代替的，它虽然不是独立完成一个工程，但却是一个重要的工序，特别是石方开挖、矿山开采等工程缺少了这个工序还不行。中国目前有发达的铁路和公路交通网，可以想象，当初在修这些路的时候会遇到许多高山峻岭，一座大山横在两地之间，想要修路，就必须让这座山消失，这个时候聚能管爆破就起到决定性作用了。