对于爆破作业安全技术的研究,是从两个方面去考虑的，一方面是炸和起爆器材以及对其爆炸所造成的破坏作用进行限制的安全技术,这是主动的。另一个方面是对爆破所产生的危害采取的防护措施,这是被动的一个方面。两者对阻止爆破带来的破坏性有同样的重要性,但在具体的爆破工程中,则常常会有变化不定的现象和后果,因此,必须对每一项工程破坏的具体情况作细致的分析研究,从而采取适当的对策。同时，虽然技术不断取得进步，须在操作过程中注意每个工序，按照安全规程认真作业。只要严格遵守安全规程、正确地采取安全技术措施和防护措施,任何规模、任何种类的爆破是可以确保安全的。一些安全规定的条文是有经验教训和理论根据的，有的甚至是血的教训的总结，所以一定要克服麻痹思想，严格执行安全规定，决不能以没出过事故而轻率地"突破"规定的"框框"。

在工程爆破中，多向聚能管公司常用的起爆方法有：电力起爆法、导火索起爆法、导爆索起爆法、导爆管起爆法。电力起爆法是利用电能使雷管爆炸，进而起爆炸药的起爆芳法。它所需的器材有：电雷管、导线和起爆电源。电爆网路的连接形式，要根据爆破方法、爆破规模、工程的重要性、所选起爆电源及其起爆能力等进行选择，菏泽多向聚能管基本连接方式有：串联、并联、串并联和并串联等。电力起爆法具有较安全、可靠、准确、高效等优点，在国内外仍占有较大比重。在大、中型爆破中，主要仍是用电力起爆。特别是在有瓦斯、矿尘爆炸的环境中，电力起爆是主要的起爆方法。但电力起爆容易受各种电信号的干扰而发生早爆，因此在有杂散电、静电、雷电、射频电、高压感应电的环境中，不能使用普通电雷管。

给大家介绍下爆破聚能管的技术原理∶炸药爆炸产生的爆轰波通过聚能管的聚能槽，将炸药的动能、势能转换成高压、高速、高能的射流，切割演示成缝。射流在孔壁产生射流压力达7000MPa，岩石动载抗压强度为200MPa，抗拉为1/8～1/10的抗压强度，相邻两炮孔互为邻空面，叠加后的压缩波变为稀疏波，在两炮眼连线上使岩石结构断裂，形成裂纹。准静态气体膨胀，静态压力在两炮孔最短连线两侧产生拉力使岩石裂缝进一步扩展。根据爆破应力集中气刃作用原则，爆破气体沿裂缝进一步扩大贯通，抛落岩石。

各种爆破、爆破器材销毁以及爆破器材意外爆炸时，爆破源与人员和其他保护对象之间的安全距离称为爆破安全距离。爆破安全距离应取各种爆破效应（地震、冲击波、飞石、有毒气体等）分别核定的大值。爆破时，必然产生爆破地震、空气冲击波、碎石飞散及有害气体，因此，爆破设计时必须确定爆破危害范围，并确定爆点到附近人员、设备、建筑物及井巷等的安全，这一段距离就称为爆破安全距离。如何控制好这段距离就显的尤为重要。为保证爆破安全，爆破地点与人员或其他应保护对象之间必须保持短的相隔长度。爆破有害效应随距离的增加有规律地衰减，用距离作为安全尺度可限定爆破有害效应在允许限度之内。中国《爆破安全规程》规定了爆破地震安全距离，个别飞散物安全距离，以及爆炸冲击波的安全距离。

施工工艺严格遵循六字方针(挂满、贴紧、对准)：(1)要保证炮眼打眼质量,炮眼必须按技术要求合理布置。(2)要保证掏槽眼以及其他眼眼的打眼质量,一定要在规定位置上打眼;二要保证炮眼深度和角度。(3)聚能管装药时,要保证乳化炸药在聚能管中空内壁中填充饱满不得有空隙出现时以产生拒爆。(4)聚能管在炮眼中装填时,要保证聚能管的两条聚能槽指向巷道轮廓线方向并且各个炮眼聚能管的聚能槽轴线方面要保证相互连接在隧道轮廓线上。否则成型效果不仅不好,反而更差。(5)保证炮眼堵塞质量。(6)放炮员应提前按规定装好聚能管的炸药,并做好准备工作。试用范围:一级至五级围岩的光面爆破工程。

在铁路、矿山、水库等大型工程中，爆破技术的作用很关键很重要。采矿修路的开山挖隧道，城市对旧建筑物的拆除，都会用到爆破技术。随着经济的发展、工程建设的增多，爆破引起了人们更多的关注。爆破聚能管作为一种科学技术，应用很广，但在工程上的应用无疑是重要、常见的，采矿开山，修铁路、公路用钻爆法来开掘隧道，水利工程上也用一些，城市里面也使用了，拆除楼房。利用炸爆炸产生的巨大能量破坏某种物体的原结构，这种"破坏"效果不是其他方法能代替的，它虽然不是独立完成一个工程，但却是一个重要的工序，特别是石方开挖、矿山开采等工程缺少了这个工序还不行。中国目前有发达的铁路和公路交通网，可以想象，当初在修这些路的时候会遇到许多高山峻岭，一座大山横在两地之间，想要修路，就必须让这座山消失，这个时候聚能管爆破就起到决定性作用了。